Ούτε και οι πιο απαισιόδοξοι δεν περίμεναν την τροπή που έχει πάρει η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρας-Πύργου, ύστερα από τους χειρισμούς της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας.

Ο Υπουργός Υποδομών κ. Κώστας Καραμανλής όπου βρεθεί και όπου σταθεί δηλώνει ότι ψάχνει «άλλη» λύση για τον αυτοκινητόδρομο και χρηματοδότηση του έργου για μετά το 2023.

Προβαίνει σε τέτοιες δηλώσεις για ένα έργο για το οποίο η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ εξασφάλισε 300 εκατ. ευρώ από Ευρωπαϊκούς πόρους, συμβασιοποίησε πέντε από τις εργολαβίες και είναι διαδικαστικό θέμα η συμβασιοποίηση των άλλων τριών, για κατασκευή αυτοκινητόδρομου με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, με ορίζοντα υλοποίησης το 2022.

Αν ο υπουργός επιμείνει στις σκέψεις για ακύρωση της υλοποιούμενης διαδικασίας και στην αναζήτηση άλλων προσεγγίσεων, με νέο χρονοδιάγραμμα του έργου για μετά το 2023, αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι θα πρόκειται για ένα τεράστιο πισωγύρισμα, με καταστροφικές επιπτώσεις στο νομό μας.

Σε έναν δρόμο που συχνότατα θρηνούμε ανθρώπινες ζωές, είναι εγκληματικές οι καθυστερήσεις. Η πολιτική ευθύνη για την αρνητική εξέλιξη που αναλαμβάνει η κυβέρνηση και προσωπικά ο κ. Μητσοτάκης, είναι βαρύτατη και ιστορική. Ο φόρος αίματος που θα κληθούμε να πληρώσουμε είναι βαρύς. Η αναπτυξιακή καθυστέρηση ανεπίτρεπτη.

Τέλος, προκαλεί φοβερή εντύπωση το γεγονός ότι ο νυν Πρωθυπουργός κ. Κυριάκος Μητσοτάκης επέλεξε τον Πύργο και άλλες πόλεις της Ηλείας για να ξεκινήσει την προεκλογική του εκστρατεία. Μια κίνηση που είχε ερμηνευθεί τότε από τα τοπικά στελέχη του κυβερνώντος κόμματος σαν ιδιαίτερα συμβολική, ως δείγμα της αγάπης του κ. Μητσοτάκη για την περιοχή μας. Και μια από τις πρώτες σκέψεις της κυβέρνησης του είναι η ακύρωση ή η μετάθεση στο μέλλον της υλοποίησής του ζωτικού αυτοκινητόδρομου. Δεν τολμούμε να φανταστούμε τι θα γινόταν αν δεν μας αγάπαγε κιόλας…